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行業(yè)新聞

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傘齒輪減速機(jī)特點(diǎn)

  • 傘齒輪減速機(jī)特點(diǎn)
  • 2014-9-27
  • 傘齒輪減速機(jī)特點(diǎn)
    耐腐蝕不銹鋼絲杠
    可調(diào)節(jié)速度的手輪作為標(biāo)準(zhǔn)配置
    可以選擇遠(yuǎn)程電子系統(tǒng)進(jìn)行速度控制
    可選擇模擬和數(shù)字指標(biāo)
    鑄鐵箱體
    經(jīng)過研磨和拋光處理的驅(qū)動(dòng)盤確保低限度磨損
    cam機(jī)制,確保只傳輸需要的扭矩,進(jìn)一步降低磨損
    無石棉非吸濕性的摩擦盤材料確保使用壽命 ...

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傘齒輪減速機(jī)技術(shù)指標(biāo)

  • 傘齒輪減速機(jī)技術(shù)指標(biāo)
  • 2014-9-27
  • 傘齒輪減速機(jī)技術(shù)指標(biāo)
    機(jī)殼∶高剛性FC-25鑄鐵鑄造;
    齒輪∶齒輪采用優(yōu)異高純凈度合金剛20CrMnTiH滲碳淬火,精密研磨而成;
    主軸∶軸類采用合金剛調(diào)質(zhì)、高懸重負(fù)荷能力;
    軸承∶配備重負(fù)荷能力的滾錐軸承;
    油封∶雙封唇片的油封、兼具防塵及防漏油的能力;
    ...

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謹(jǐn)嚴(yán)律己,注意WP減速機(jī)安裝事項(xiàng)

  • 謹(jǐn)嚴(yán)律己,注意WP減速機(jī)安裝事項(xiàng)
  • 2014-9-26
  • 1、 在安裝WP減速機(jī)時(shí)牢固的安裝在機(jī)器上,不能出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。在此過程中要確認(rèn)減速機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確,然后方可斷續(xù)進(jìn)行安裝操作。
    2、 減速機(jī)不能放置太久,超過3~6個(gè)月時(shí),而油封又沒有浸在潤滑油中的話,東莞市臺(tái)機(jī)減速有限公司建議減速機(jī)用戶更換油封。
    3、...

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WP減速機(jī)簡介

  • WP減速機(jī)簡介
  • 2014-9-26
  • WP減速機(jī)由裝在剛性的密封箱體中一對(duì)或者幾對(duì)相嚙合的齒輪、蝸輪、蝸桿等所組成,在機(jī)器中作為一個(gè)獨(dú)立的部件。常用在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間作為減速的傳動(dòng)裝置。相反,在少數(shù)場合下,例如離心式壓縮機(jī)等需要應(yīng)用增速的傳動(dòng)裝置,這類傳動(dòng)裝置稱為增速機(jī)。減速機(jī)的由于結(jié)構(gòu)緊湊、效率較離(齒輪減速機(jī))...

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T系列轉(zhuǎn)向器的用途

  • T系列轉(zhuǎn)向器的用途
  • 2014-9-25
  • T系列轉(zhuǎn)向器的作用將駕駛員加在轉(zhuǎn)向盤上的力矩放大,并降低速度,然后傳給轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 由于轉(zhuǎn)向器是一個(gè)大傳動(dòng)比的機(jī)構(gòu),其傳動(dòng)效率一般較低。轉(zhuǎn)向器的輸出功率與輸人功率之比稱為轉(zhuǎn)向器的傳動(dòng)效率.當(dāng)功率由轉(zhuǎn)向柱輸人、由轉(zhuǎn)向搖臂輸出的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為正效率,而在傳動(dòng)方向...

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解析T系列轉(zhuǎn)向器

  • 解析T系列轉(zhuǎn)向器
  • 2014-9-25
  • T系列轉(zhuǎn)向器動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加一套動(dòng)力輔助裝置組成的。轉(zhuǎn)向油泵6安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上,由曲軸通過皮帶驅(qū)動(dòng)并向外輸出液壓油。轉(zhuǎn)向油罐5 有進(jìn)、出油管接頭,通過油管分別與轉(zhuǎn)向油泵和轉(zhuǎn)向控制閥2聯(lián)接。轉(zhuǎn)向控制閥用以改變油路。機(jī)械轉(zhuǎn)向器和缸體形成左右兩個(gè)工作腔,...

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游星減速機(jī)之特性

  • 游星減速機(jī)之特性
  • 2014-9-24
  • 游星減速機(jī)之傳動(dòng)方式異同於一般傳統(tǒng)齒輪之運(yùn)動(dòng)方式,傳統(tǒng)齒輪僅靠大小齒輪間接觸面驅(qū)動(dòng),所有負(fù)荷集中於該接觸點(diǎn),較容易產(chǎn)生齒輪之磨擦與斷裂,在高速比中更需要有更多段齒輪相互連結(jié),除占用大量空間外,同時(shí)產(chǎn)生更多之磨擦損耗,其每一段減速齒輪之間隙成倍數(shù)累計(jì),故其效率相形變低。 ...

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游星減速機(jī)之結(jié)構(gòu)

  • 游星減速機(jī)之結(jié)構(gòu)
  • 2014-9-24
  •   游星減速機(jī)是一種傳達(dá)機(jī)構(gòu),其結(jié)構(gòu)由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合於齒箱殼體上,環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽齒輪,介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組,該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期間;當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽齒時(shí),可帶動(dòng)行...

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臥式齒輪減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

  • 臥式齒輪減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
  • 2014-9-23
  • 1.臥式齒輪減速電機(jī)特點(diǎn)是機(jī)鋁合金外殼,斜齒輪精密研磨,電機(jī)IP55保護(hù)等級(jí)、F級(jí)絕緣、低噪音、長壽命、減速機(jī)已獲ISO9002認(rèn)證、CE認(rèn)證、UL
    2. 臥式齒輪減速機(jī)集合技術(shù)要求制造,具有很高的技術(shù)含量
    3. 萬臥式齒輪減速機(jī)節(jié)省空間,可靠,承受過載能...

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臥式齒輪減速機(jī)的用途

  • 臥式齒輪減速機(jī)的用途
  • 2014-9-23
  • 1.臥式齒輪減速電機(jī)用于各種不同行業(yè);輕工機(jī)械、電子、食品、印刷、包裝、紡織、輸送設(shè)備、鞋機(jī)廣泛應(yīng)用於成套傳輸設(shè)備、自動(dòng)化流水線、印刷包裝機(jī)械、紡織印染機(jī)械, 木工家具械、橡膠塑料機(jī)械等。
    臥式齒輪減速機(jī)特點(diǎn):
    1. 同軸式斜齒輪減速電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,造型美觀,...

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伺服游星減速機(jī)的產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)

  • 伺服游星減速機(jī)的產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
  • 2014-9-22
  • 1)高扭力,耐沖擊:行星齒輪之結(jié)構(gòu)異同于傳統(tǒng)平行齒輪之運(yùn)動(dòng)方式。伺服游星減速機(jī)具有六個(gè)更大面積接觸面360度均布負(fù)荷,多個(gè)齒輪面共同均勻承受瞬間沖擊負(fù)荷,使其更能承受較高扭力之沖擊,本體及其軸承零件亦不因高負(fù)荷而損壞破裂。
    2)體積小,重量輕:伺服游星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)可依需求段數(shù)重...

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淺析伺服游星減速機(jī)

  • 淺析伺服游星減速機(jī)
  • 2014-9-22
  • 減速比:伺服游星減速機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。
    級(jí)數(shù):一般可以達(dá)到三級(jí),效率會(huì)有所降低。
    滿載效率:在負(fù)載情況下(故障停止輸出扭矩),伺服游星減速機(jī)的傳遞效率。
    工作壽命:伺服游星減速機(jī)在額定負(fù)載下,額定輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的累計(jì)工作時(shí)間。
    額定扭矩:是額定壽命允許的長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的...

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