如何給R系列齒輪減速機“對癥下藥”？
R系列齒輪減速機在長(cháng)期運行中，常會(huì )出現磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是：
1、R系列齒輪減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。
2、R系列齒輪減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。
3、R系列齒輪減速機傳動(dòng)軸軸承位磨損。
4、R系列齒輪減速機結合面滲漏。
針對以上R系列齒輪減速機的磨損問(wèn)題，企業(yè)傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且高分子材料現場(chǎng)修復減速機磨損。
兩種方法都是用金屬修復金屬，無(wú)法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì )造成R系列齒輪減速機的再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無(wú)法現場(chǎng)解決，多要依賴(lài)外協(xié)修復。當代西方國家針對以上問(wèn)題多使用高分子復合材料的修復方法，其具有超強的粘著(zhù)力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，可免拆卸免機加工既無(wú)補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長(cháng)設備部件的使用壽命，為企業(yè)節省大量的停機時(shí)間，創(chuàng )造巨大的經(jīng)濟價(jià)值。
而針對R系列齒輪減速機的滲漏問(wèn)題，傳統方法需要拆卸并打開(kāi)減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時(shí)費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會(huì )再次出現泄漏。高分子材料可現場(chǎng)治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著(zhù)力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動(dòng)造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問(wèn)題。

R系列齒輪減速機優(yōu)點(diǎn)：
1、高強度：在加沖擊負載逆轉時(shí)，本機性能可靠，能精確地傳動(dòng)，無(wú)后座力，并有足夠的強度。
2、R系列齒輪減速機變速范圍大：變速范圍為5，即輸出速比可在1:1.45至7.25之前任意變化。
3、R系列齒輪減速機調速精度高：可調精度0.5~1轉。
4、性能穩定：本機的傳動(dòng)部件都經(jīng)過(guò)特殊熱處理，并經(jīng)jingmi加工。接觸和潤滑良好，運行平穩，噪聲低，壽命長(cháng)。
5、R系列齒輪減速機結構緊湊，體積小，重量輕。
6、組合能力強：本機能與各種減速機組合，實(shí)現低速無(wú)極變速，因此它具有良好的適應性。






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