游星減速機(jī)之傳動(dòng)方式異同於一般傳統(tǒng)齒輪之運(yùn)動(dòng)方式，傳統(tǒng)齒輪僅靠大小齒輪間接觸面驅(qū)動(dòng)，所有負(fù)荷集中於該接觸點(diǎn)，較容易產(chǎn)生齒輪之磨擦與斷裂，在高速比中更需要有更多段齒輪相互連結(jié)，除占用大量空間外，同時(shí)產(chǎn)生更多之磨擦損耗，其每一段減速齒輪之間隙成倍數(shù)累計(jì)，故其效率相形變低。 ...

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  游星減速機(jī)是一種傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽齒輪，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組，該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期間；當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽齒時(shí)，可帶動(dòng)行...

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1.臥式齒輪減速電機(jī)特點(diǎn)是機(jī)鋁合金外殼,斜齒輪精密研磨,電機(jī)IP55保護(hù)等級(jí)、F級(jí)絕緣、低噪音、長壽命、減速機(jī)已獲ISO9002認(rèn)證、CE認(rèn)證、UL
2. 臥式齒輪減速機(jī)集合技術(shù)要求制造，具有很高的技術(shù)含量
3. 萬臥式齒輪減速機(jī)節(jié)省空間，可靠，承受過載能...

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1．臥式齒輪減速電機(jī)用于各種不同行業(yè)；輕工機(jī)械、電子、食品、印刷、包裝、紡織、輸送設(shè)備、鞋機(jī)廣泛應(yīng)用於成套傳輸設(shè)備、自動(dòng)化流水線、印刷包裝機(jī)械、紡織印染機(jī)械， 木工家具械、橡膠塑料機(jī)械等。
臥式齒輪減速機(jī)特點(diǎn)：
1. 同軸式斜齒輪減速電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,造型美觀,...

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1)高扭力，耐沖擊：行星齒輪之結(jié)構(gòu)異同于傳統(tǒng)平行齒輪之運(yùn)動(dòng)方式。伺服游星減速機(jī)具有六個(gè)更大面積接觸面360度均布負(fù)荷，多個(gè)齒輪面共同均勻承受瞬間沖擊負(fù)荷，使其更能承受較高扭力之沖擊，本體及其軸承零件亦不因高負(fù)荷而損壞破裂。
2)體積小，重量輕：伺服游星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)可依需求段數(shù)重...

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減速比：伺服游星減速機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。
級(jí)數(shù)：一般可以達(dá)到三級(jí)，效率會(huì)有所降低。
滿載效率：在負(fù)載情況下（故障停止輸出扭矩），伺服游星減速機(jī)的傳遞效率。
工作壽命：伺服游星減速機(jī)在額定負(fù)載下，額定輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的累計(jì)工作時(shí)間。
額定扭矩：是額定壽命允許的長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的...

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 伺服齒輪減速機(jī)特點(diǎn)
〇高速比和單級(jí)傳動(dòng)，就能達(dá)到1：87的減速比，效率在90％以上，如果采用多級(jí)傳動(dòng)，減速比更大。   
〇結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動(dòng)原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機(jī)型獲得盡可能小的尺寸。 &n...

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伺服齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是齒輪，其結(jié)構(gòu)簡圖不用畫，很簡單，想象一下有一大一小兩個(gè)圓，兩圓同心，在兩圓之間的環(huán)形部分有另外三個(gè)小圓，所有的圓中的一個(gè)是內(nèi)齒環(huán)，其他四個(gè)小圓都是齒輪，中間那個(gè)叫太陽輪，另外三個(gè)小圓叫行星輪．伺服電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)的太陽輪，太陽輪再驅(qū)動(dòng)支撐在內(nèi)齒環(huán)上的行星輪...

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一、伺服齒輪減速機(jī)采用460#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，工作環(huán)境溫度為0~40℃。
二、 初次使用100小時(shí)后，應(yīng)洗干凈內(nèi)腔換上新的齒輪油，以后每2000小時(shí)換油一次。
三、 拆裝減速機(jī)時(shí)，應(yīng)盡量避免錘擊，以免損壞正常機(jī)件。
四、 使用時(shí)若發(fā)現(xiàn)軸伸或連...

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1、齒輪采用優(yōu)異合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2hrc，齒面磨削精度高達(dá)5-6級(jí)。
2、采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù)，對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形，大大提高了伺服齒輪減速機(jī)的承載能力。
3、從箱體至內(nèi)部齒輪，采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。
4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型...

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針對(duì)伺服齒輪減速機(jī)的磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工整修，但兩者均存在弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法解決，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬整修金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系...

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伺服齒輪減速機(jī)主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為：行星輪，太陽輪，內(nèi)齒圈。
伺服齒輪減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因，常見減速比為：3.4.5.6.8.10，減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級(jí)減速。相對(duì)其他減速機(jī)，伺服齒輪減速機(jī)具有高剛性、高精度(單級(jí)可做到1分以內(nèi))、高傳動(dòng)效率(單級(jí)在9...

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