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減速機(jī) 齒輪減速機(jī) 臥式齒輪減速電機(jī)
無極調(diào)速減速機(jī)在滑動齒輪的側(cè)面還布置了凸形卡爪，當(dāng)滑動齒輪沿花鍵做軸向滑動時(shí)，滑動齒輪的卡爪插進(jìn)了空轉(zhuǎn)齒輪的卡爪槽內(nèi)，從而使空轉(zhuǎn)齒輪和軸一同旋轉(zhuǎn)。摩托車上專門設(shè)計(jì)安裝了驅(qū)使滑動齒輪沿軸的花鍵滑動的機(jī)構(gòu)——變速操縱機(jī)構(gòu)。變速操縱機(jī)構(gòu)的主體是變速凸輪軸，該軸是一個(gè)粗大的中空軸，和主軸和驅(qū)動軸平行布置。在這個(gè)軸的表面上，布置了幾個(gè)彎曲的槽，變速叉上的滑動銷插入槽內(nèi)。當(dāng)變速凸輪軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，變速叉的滑動銷沿槽滑動。
交換齒輪是機(jī)床常用的一種主運(yùn)動及進(jìn)給運(yùn)動變速方法，該機(jī)床變速交換齒輪位于工一 Ⅱ軸之間，在主軸箱體之外，因此手動更換齒輪方便，變速時(shí)，打開掛輪箱蓋，松開緊固 螺釘9，取出有缺口的檔蓋10，掛輪11便可以從軸上取出。掛輪與軸用花鍵聯(lián)結(jié)。交換齒輪放在傳動鏈的前端(即靠近電動機(jī))，這是由于越靠近電動機(jī)，傳動FAG軸承及齒輪的轉(zhuǎn)速越高，其傳遞的扭矩越小，使得傳動件的幾何尺寸也越小，使得結(jié)構(gòu)緊湊且節(jié)約原材料。 交換齒輪的主、被動輪是可以相互使用的，這就可以用較少的齒輪而得到較大的變速范。
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