減速機(jī)作為一種動(dòng)力傳動(dòng)設(shè)備，能夠通過(guò)齒輪的速度轉(zhuǎn)換來(lái)達(dá)到使電機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到所需求的轉(zhuǎn)速。近年來(lái)，減速機(jī)制造在我國(guó)機(jī)械制造行業(yè)中占據(jù)著極其重要的地位。減速機(jī)的應(yīng)用范圍從交通工具到建筑機(jī)械，從生活中常見(jiàn)的鐘表家電到工廠中的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，幾乎所有的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中都需要使用減速機(jī)。

　　我國(guó)減速機(jī)企業(yè)擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模，提高了產(chǎn)能，提升了加工工藝水平，整體上我國(guó)減速機(jī)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力都有所提升。同平動(dòng)齒輪減速機(jī)由于體積小，重量輕，傳動(dòng)效率高，將會(huì)節(jié)省可觀的原料和能源。減速機(jī)是一種節(jié)能型的機(jī)械傳動(dòng)裝置，也是減速機(jī)的換代產(chǎn)品。

　　本減速機(jī)可廣泛應(yīng)用于機(jī)械，冶金、礦山、建筑、航空、軍事等領(lǐng)域。特別在需要較大減速比和較大功率的各種傳動(dòng)中有巨大的市場(chǎng)和應(yīng)用價(jià)值。

　　如何區(qū)分?jǐn)[線針輪減速機(jī)和普通減速機(jī)

　　擺線針輪通常都是以面輸出，空回以及背隙很小，進(jìn)口的通常可以控制在10弧分以?xún)?nèi)。而渦輪蝸桿通常都是以軸輸出。很難控制空回，特別是當(dāng)渦輪與蝸桿磨合時(shí)間比較長(zhǎng)后，其空回都比較大。通常是度級(jí)的。

　　渦輪蝸桿的特點(diǎn)是自鎖功能。但是其允許輸入的轉(zhuǎn)速范圍很低。而擺線針輪一般都可以實(shí)現(xiàn)與輪集合成一體，其減速比可以做到很大。擺線針輪的結(jié)構(gòu)以及運(yùn)轉(zhuǎn)模式可以參照諧波減速機(jī)。而渦輪蝸桿的傳動(dòng)相對(duì)比較簡(jiǎn)單。

　　高速比和單級(jí)傳動(dòng)，就能達(dá)到1：87的減速比，效率在90％以上，如果采用多級(jí)傳動(dòng)，減速比更大。結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了傳動(dòng)原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機(jī)型獲得盡可能小的尺寸。

　　運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有機(jī)件平衡的機(jī)理，使振動(dòng)和嗓聲限制在較小程度。使用可靠、壽命長(zhǎng)因主要零件采用高碳鉻鋼材料，經(jīng)淬火處理獲得高強(qiáng)度，并且，部分傳動(dòng)接觸采用了滾動(dòng)摩擦，所以壽命長(zhǎng)。

　　“我國(guó)行走減速機(jī)工業(yè)近年來(lái)取得了快速進(jìn)步，產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今后幾年仍將保持15%以上的增速。”專(zhuān)家分析：我們還要清醒地認(rèn)識(shí)到，行走減速機(jī)行業(yè)立足于自主創(chuàng)新，擺脫對(duì)資源及引進(jìn)技術(shù)的依賴(lài)。盡管數(shù)量增長(zhǎng)很快，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)齒輪行業(yè)的整體水平還有比較明顯的差距。